Op zich is dit geen grote ingreep omdat de voorvork onderpoot van deze modellen al voorbereid is met de benodigde bevestigingspunten. Dus de klauw is zo geplaatst, een langere banjo bout en de klauw is ook zo aangesloten. Uiteraard geld dit verhaal ook voor de CB500

Het grootste probleem zit in de montage van de schijf op het wiel in combinatie met de km teller opnemer.

Hoe dit op te lossen?

Een oproep op het forum van de CBfourclub.nl resulteerde in 3 verschillende oplossingen.

Te weten:

• aanpassing op de naaf,
  
• aanpassing op de schijf
  
• aanpassing van de meenemer.

Zoals op deze foto van een origineel voorwiel te zien is, de meenemer zit onder een verchroomd deksel. Dit verchroomde deksel komt te vervallen.

Om toch een werkende KM teler opnemer te krijgen moet er dus iets aangepast worden.

Ook zul je iets langere bouten moeten gebruiken om de tweede schijf te bevestigen.

Hieronder worden de drie oplossingen stuk voor stuk besproken, het maakt op zich niet uit voor welke oplossing je kiest.

• Aanpassing van de naaf.

Een redelijk eenvoudige oplossing en met eenvoudige hulp midellen uit te voeren.

Slijp van de wielnaaf 2 randen af zoals op deze foto te zien is.

De KM teler meenemer heeft 2 lippen deze 90  graden om buigen en iets af zagen zodat ze in de uitsparingen op de naaf passen.

Hierna is de tweede schijf te monteren

• Aanpassing van de schijf.

In de remschijf met dremel of vreesbank 2 uitsparingen maken waar de meennemer precies in valt.

• Aanpassing van de meenemer.

Slijp van de meenemer de rand af.

dat wat overblijft moet gemonteerd worden op de naaf, dit kan als volgt:

Boor 2 gaten in de meenemer, leg de meenemer op de naaf en markeer deze gaten, boor 2 gaten in de naaf,

draad tappen en de meenemer kan op deze wijze vastgezet worden.

Het resultaat:

(foto geleend van Peter van Dijk, helaas is de mijne minder “bling bling”)

Rob van Gullik, Joop van der Have, Menno Dek en Peter van Dijk bedankt voor het aanbrengen van de oplossingen en foto’s

This post is tagged