Na de koude natte periode gebruikt te hebben voor het ontvetten en afplakken van de te spuiten onderdelen was afgelopen zaterdag het moment dat het kon gaan gebeuren. De temperatuur was aangenaam, het was de dag na de dag van de arbeid en het was droog echter ik had ook storingsdienst…… normaal hoef ik dan maar aan zo’n klusje te gaan denken en mijn storing telefoon gaat
Deze dag toch maar eens door gepakt en heel snel een spuitcabine geïmproviseerd, Ach … daar is dus niet veel voor nodig

Gekozen om de afzonderlijke delen los te spuiten, ben er altijd een beetje bang voor dat wanneer de gespoten delen gesplitst worden er stukken lak los laten. Het geheel is ook wat handzamer en gemakkelijker te behandelen.
Compressor ingesteld op 2 bar uitgaande druk, de 2K lak gemengd, in de spuitbeker en gaan…..
Zie voor het resultaat de onderstaande foto’s, ben zelf zeer tevreden over het resultaat. De lak is perfect te spuiten en is snel stof vrij en ook snel gewoon aan te raken.
Aanrader dus. de kleur is het enigste discussie puntje, mischien iets te veel bling bling.
Nu dit gereed is begint het echte opbouwen,
eerst nog maar wat onderdelen bestellen: pakkingen, keringen, kettingen, enz.
Doet nu al zeer in de portomonee.
This post is tagged 590cc, Project 600cc
















5 Comments
Dat ziet er netjes uit! ‘t Blinkt inderdaad wat, maar ik vind het niet storend. Als nieuw
Bas
en rijdt ie al inmiddels??
Hoi ben,
misschien een stomme vraag… Waarom heb je het blokje eigenlijk niet ongespiren gelaten? (dan kan de lak ook nooit loslaten:-)).
Groeten van pieter
Ik bedoelde ‘ongespoten’ uiteraard…
Ik heb gekozen om toch te spuiten omdat dat ook origineel het geval is.
met loslaten bedoel ik dat waneer je bv het kleppendeksel demonteerd er stukken lak mee komen omdat de naad bedekt was.
en ongespoten had ook gekund maar dan heb je wel blank allumium wat in het voorjaar met de pekelrestanten op de weg weer zo’n zootje word.
Incoming Links
Leave a Reply